百度无人车团队再损一员干将。1月23日，百度向财新记者确认，负责自动驾驶的百度副总裁邬学斌离职。这是继前百度无人车负责人、百度高级副总裁王劲离职之后，百度无人车项目的又一次人事震荡。

邬学斌曾担任北汽股份执行副总裁、北汽股份研究院院长，于2016年9月，正式出任百度副总裁，负责自动驾驶事业部，亲历了百度自动驾驶开放平台Apollo的从无到有。

邬学斌在传统车企从业20年，曾供职于北汽、奇瑞汽车、通用汽车、福特汽车等车企。志在智能汽车领域有所作为的百度，对邬学斌曾寄予厚望。

在半个月前召开的美国CES（消费电子展）上，邬学斌还代表百度接受了媒体采访。

无人车是百度人工智能（AI）战略中举足轻重的一环。北京时间1月9日，百度集团总裁兼首席运营官陆奇在CES上发布了Apollo 2.0。百度与金龙客车合作的自动驾驶微循环巴士计划于2018年量产，与江淮汽车和北汽合作的两款车型将在2019年量产。

Apollo最初发布于2017年4月，目的是向汽车行业及自动驾驶领域的其他合作伙伴提供开放的软件平台，使其能够结合车辆和硬件系统，搭建自己的自动驾驶系统。Apollo 1.0版本于2017年7月公布，1.5版本于同年9月份上线。

邬学斌曾表示，人工智能最重要的是数据，数据的积累只能是靠众人拾柴火焰高。这也是Apollo设立的初衷之一。至于Apollo平台未来如何盈利？“简单说，在云端提供服务，和现在所有人都不存在竞争关系。”邬学斌称。

在CES上，百度宣布Apollo合作伙伴突破90家，并公布了与微软、荷兰汽车导航公司TomTom等企业的合作规划。

百度的无人驾驶车项目于2013年起步，起初由百度深度学习研究院主导。2015年12月，百度的自动驾驶事业部正式成立，由前百度高级副总裁王劲担任总经理。时任百度高级总监的李震宇出任事业部副总经理，负责组织架构；前百度深度学习实验室主任林元庆也兼任副总经理，负责技术研发。百度自动驾驶事业部扩张迅速，到2016年中，团队已达到两百多人。2017年3月，百度宣布新成立智能驾驶事业群组，目前负责人为李震宇。

不过，百度无人车项目一直面临AI人才流失的问题，余凯、彭军、王劲等多人先后离职创业，并获得大额融资。2015年6月，前百度研究院副院长余凯离职，创立面向自动驾驶的地平线科技，于2017年10月宣布获英特尔领投的近1亿美元A+轮融资。

2015年12月，前百度研究院高级科学家倪凯加盟乐视汽车，后成立自动驾驶初创公司禾多科技，于2017年10月获得千万美元的天使轮融资。

2016年12月，负责无人车的前百度首席架构师彭军、百度最年轻的 T10 级（最高为T12）工程师楼天城离职创立自动驾驶公司Pony.ai，公司于2018年1月获得1.12亿美元A轮融资。

2017年3月，王劲宣布离职，创立自动驾驶公司景驰科技，公司于2017年9月完成Pre-A轮5200万美元融资。

在自动驾驶之外，前百度首席科学家吴恩达与前百度研究院院长林元庆也先后于2017年离职创业。

三季度，百度营收同比增长29%，至235亿元，不及预期；以非美国通用会计准则计算，净利润同比增长163%，达91亿元。其中，有42亿的净利润主要来自出售百度外卖。