上周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于710.0点，较上一周上涨2.1%。21条航线指数中有6条航线上涨，15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价上涨，13个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：上周市场供需基本面继续保持良好走势，多数航商维持上一周涨后运价，部分装载率较低的航商小幅降价以加强揽货。欧洲航线指数为691.1点，较上一周下跌1.3%；地东航线指数为588.6点，较上一周下跌1.9%；地西航线指数为673.3点，较上一周下跌1.2%。

北美航线：运输需求保持稳健的增长趋势，东西航线装载率均维持高位，部分航次满载出运。其中，美西航线货量表现更为可观，运价涨幅明显高于美东航线。美东航线指数为1063.0点，较上一周上涨10.0%；美西航线指数为1190.2点，较上一周上涨21.7%。

中东航线：上周货量表现未见起色，航线装载率难以摆脱低位，航商间竞争激烈，调价抢货行为频繁，市场运价再次大幅下跌。中东航线指数为250.7点，较上一周下跌21.6%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

红海航线：市场运量恢复不及预期，运力仍然供大于求，上周市场运价明显回落。红海航线指数为878.8点，较上一周下跌12.4%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计3个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨6.5%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨3.0%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌3.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌2.8%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌4.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨70.8%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌1.1%。

南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨3.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨2.1%。

西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌2.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌14.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌8.3%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌23.1%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌20.7%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌14.3%。

东北亚地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌4.0%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌1.5%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌1.8%。