7月23日，香港小巴“杭州版”——杭城首条“社区穿梭巴士”1310路，正式上线。

它最大的特点就是灵活，沿线除既有的固定公交站点外，还设置了8个“穿梭巴士招呼站”，乘客可以在招呼站内招手上车，“一招即停”，并在车内按铃下车。

上线快满月了，1310路也是时候该晒晒成绩单了，今天（8月22日）一早，浙江24小时-钱江晚报记者再次来到蒋村街道体验1310路。

1310路上线不到一个月，日客流量居然涨了5倍

1310路，往返蒋村兴达苑至西溪翠竹苑。它最大的一个亮点——沿线设置了8个“穿梭巴士招呼站”，乘客可以在“招呼站”内招手上车，“一招即停”，也可在车内按铃下车。

1310路上线有多受欢迎？

今天（8月22日）一早8点10分，记者再次来到1310路的始发站，位于西湖区的蒋村兴达苑小区门口。

8点20分一趟，25分一趟……记者掐了下时间，1310路基本上是做到了5分钟一趟的发车间隔。1310路司机沈师傅告诉记者，早上8点35到9点15分，是1310路的客运高峰。

8点30分，蒋村兴达苑站台上等候1310路的乘客已经渐渐多了起来。

8点35分，记者坐上了1310路。

第二站，蒋村如意苑13幢是招呼站，无人招手，车子便没有停靠直接开往下一站。

第三站，河渚桥，一大波乘客上车，车厢内基本上都已经坐满了。

数据最能说明问题。杭州公交集团总经理助理陈施承告诉记者:“1310路上线初期日客流量仅200人，现在已经增长到了1200人，也就是说，不到一个月，日客流量多了5倍。”

一条新线的开通，客流量的增加都需要一定时间，“一般是半年左右，久的则需要一年。”陈施承说，对一条新线而言，这个客流量的增长速度堪称“爆发式增长”。

之所以受热捧，是因为1310路的开通，不仅方便蒋村花园、西溪蝶园、西溪花园等大型住宅小区的居民出行，对前往中节能·西溪首座、西溪谷、金色西溪、蒋村商务中心、互联网创新创业园等大型科创园区的上班族们而言，上下班也更方便。