“大众出行”APP于3月30日上线，平台首批投放的约租车（即专车）将采用上海交通委最新颁布的正规约租车牌照，预计二季度末会投放1000辆。

这是传统出租行业首次进入专车市场。记者了解到，APP首期产品包括出租车和约租车，平台上出租汽车驾驶员注册数量超过5000名；首批投放约租车500辆，这些车辆全部采用沪A.M约租车专用牌照。

鉴于市面上类似的平台开展补贴大战，平台负责人表示这种价格战没有意义，也不可持续，还应该通过规则制定和鼓励优质服务来引导消费。

大众出行平台由大众交通集团与大众公用集团、大众企管共同出资发起设立，公司注册资本金2.5亿元，三方投资人以现金方式分别投资1亿元、8750万元、6250万元。

去年12月，大众交通获得上海市交通委的批复，成为全国首家获得开展约租车网络平台服务合法资质的出租汽车企业。

据了解，“大众出行”平台投放的车辆包含大众交通本身的出租车和约租车车辆。其中首批投放约租车500辆，车型分为舒适型、商务型和豪华型，使用帕萨特、别克GL8、奔驰等中高档汽车，起步价在18-23元区间。

大众交通集团董事长杨国平表示，预计二季度末平台上上海地区的约租车投放量将达到1000-1200辆。

上海出租车企业蓝色联盟和平台也达成了合作协议，其旗下5000多辆出租车将逐步纳入平台统一调度。杨国平表示，现在已经有20多家中小出租车汽车公司与他们平台签约，把全部合作伙伴纳入进平台后将有2万辆出租车提供约车服务，这个数字占到上海市出租车数量的4%。

在公测期间，大众集团会在18个重点城市的出租和租赁连锁企业同步筹备，二季度起可逐步纳入平台，杨国平表示预计平台上会有10万辆出租车提供服务。

从春节以来许多专车平台掀起了新一轮价格战，补贴优惠的力度非常大，部分平台在新开拓的二线城市甚至把价格优惠降至5折以下。

记者了解到“大众出行”APP也有相应的优惠政策，但不会对客户具体的约车提供优惠，除了首次下载注册赠送体验券，还会为充值提供优惠。

现在“大众出行”对司机的补贴存在一些差别：出租车司机每接一单获得5元奖励；大众出行公关部负责人表示，约租车司机每单获得的奖励与接单时段、接单频率和获得顾客评分相关，但是不方便透露具体金额。

“短期会采取促销办法，但是长远来看不会通过价格促销来鼓励消费。”，杨国平认为国家不鼓励这种非正常的竞争方式，更多要通过规则制定、优质服务来公平地竞争。

杨国平认为别的平台也不会长期补贴下去，“特别是有的平台还要准备上市，还要有自己的盈利模式”，他认为这种烧钱的办法不可持续。