1月7日，一列满载100标箱小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列缓缓驶出义乌（苏溪）国际枢纽港海关监管场地，直奔宁波舟山港北仑港站。伴随着这趟班列的启程，义乌（苏溪）国际枢纽港自2025年6月27日开港以来，到发集装箱量正式突破10万标箱，交出了一份助力外贸高质量发展的亮眼答卷。

作为义甬舟开放大通道的关键节点、宁波舟山港“第六港区”建设的核心载体，义乌（苏溪）国际枢纽港投用以来，不仅构建起“义乌—宁波舟山港”高能级物流大通道，还显著提升海铁联运效能，强化区域辐射能力：发车量从最初的每日2列增至每日4列，目前日均业务量约800标箱，单列装卸时间由初期的5小时18分钟压缩至2小时以内。

效率跃升的背后，是义乌海关与义乌（苏溪）国际枢纽港密切配合，通过“一次申报、一次查验、一次放行”等便利化通关模式和全流程数字化协同，持续优化口岸营商环境。在义乌（苏溪）国际枢纽港海关监管场地，义乌海关推动“智慧海关”与“智慧口岸”协同建设、融合发展，引入AI智能眼镜、智能驾驶舱等一批科技设备，深度应用于监管作业全流程，让小商品通关更快、更便捷；在枢纽港智控中心，依托宁波舟山港自主研发的TOS系统、数字孪生平台和AI调度算法，在港区实现集装箱精准定位、火车自动配载、多路径协同运输。

更关键的是

海港功能前移至内陆铁路场站

企业可同步办理

预放行、预配载等手续

整体通关时间压缩20%

“过去我们主要靠公路把货拉到海港码头，受天气和路况等因素影响大。现在通过枢纽港走铁路，不仅时效有保障，运输成本也明显降低。”义乌市港通报关代理有限公司相关负责人介绍，“遇到船期调整等情况，还能在场地内通过海关智慧监管设备自动加封，快速转接公路运输，实现24小时高效作业——身在内陆，也能享受港口服务红利。”