据北京市交通委介绍，预计9月工作日高峰交通指数将达到7.6，8个重点工作日高峰交通指数将突破9。届时，交通部门将采取增开定制商务班车、增设公共自行车站点等多项措施缓解交通拥堵。

预计全月工作日高峰时段交通指数可能达到7.6，处于中度拥堵等级，预测9月6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日等8个重点工作日高峰交通指数将突破9以上。

今年中秋节假期是27日（周日），无调休，与国庆假期临近，受节前购物、聚会等因素影响，交通出行需求将有所增长，预计21日至25日弹性出行与通勤出行相互叠加，拥堵情况将较为突出。此外，除了高峰期间拥堵情况突出，非高峰时段拥堵时间也会有所延长。

9月7日起，公交集团将优化调整6条线路。其中，新开线路1条，调整线路4条，撤销线路1条。上述线路调整方向为撤销重复路段线路，优化长距离穿城线路，提高运营效率。这些线路优化，将改善部分重复路段带来的交通拥堵。

针对9月可能出现的拥堵情况，公交集团在客流高峰时段采取增配运力、延长运营时间等灵活调度措施。重点商业街、娱乐、旅游景区等周边地区会增加运力。地铁方面，遇大客流将随时增开临客。

目前，北京市已经建成公共自行车网点1690个、投放公共自行车4.8万辆。9月，将在轨道交通车站、公共交通换乘枢纽、居住区和公共场所周边，新增公共租赁自行车网点20个、公共自行车1000辆。

按照历年的交通数据资料，每年9月几乎都是全年最堵的月份。2010年至2013年9月份的交通指数分别达到7.6、5.8、6.4和6.6，均为各年度的最高值，较全年指数平均值高出20%以上。

查询数据发现，去年，交通委预测9月工作日高峰时段交通指数达7.1，处于中度拥堵等级，9月最堵日达9个。而今年9月工作日高峰交通指数将达到7.6，高于去年。尽管从数量上看，今年的重点日是8个，较去年少一个，但交通指数预计峰值全部超过9.0，最高日将达到9.5，去年只有5个重点日峰值被预测在9.0以上。

与去年不同的是，北京市单双号限行到3日才结束，前三天不会出现拥堵。但按照以往经验，限行后会交通需求反弹，所以预测6日、7日将会出现严重拥堵。