最新收购案中，浙江吉利控股集团董事长李书福成为奔驰母公司戴姆勒第一大股东，其持股比例已超过科威特投资局。

戴姆勒官网于欧洲时间2月23日最新公告称，李书福通过一家投资公司“Tenaclou3 Prospect Investment Limited”收购戴姆勒9.69%股权，持有1.04亿股股份。若按2月23日戴姆勒收盘价每股71.33欧元计算，这一部份股票市值约为626亿元人民币。

李书福掌舵下的吉利控股集团此前被戴姆勒拒绝过。2017年11月底，吉利向戴姆勒表达意愿，如果戴姆勒愿意折价发行新股，吉利希望能够认购戴姆勒3%至5%的股权。据路透社报道，戴姆勒无意稀释现有的股本结构，且对吉利表示，欢迎后者在公开市场购买股份。

此次入股的是李书福个人，披露原因是“Tenaclou3 Prospect Investment Limited”直接持有戴姆勒3%甚至是更多的表决权股份。根据德国证券交易法案（Securities Trading Act），收购方首次持有德国上市公司3%或更多表决权股份的公司，需要告知该上市公司及联邦金融监督管理局。披露的门槛按3%、5%、10%、15%等依次递增。目前尚无法知道李书福是如何持有这部分股权，而免于披露义务。

吉利入股戴姆勒之前，戴姆勒第一大股东为科威特投资局（KIA），其是世界上历史悠久的主权财富基金，持股比例为6.8%；第二大股东为雷诺-日产联盟，持股比例为3.1%。2010年雷诺日产联盟与德国戴姆勒组成战略联盟，两个集团将共享经验，双方自此之后进行了交叉持股。

戴姆勒称李书福将成为战略投资者，并称其是一位“对未来有清晰认识的企业家”，戴姆勒可以就行业变革问题与其讨论。

李书福旗下的吉利曾于2010年以18亿美元从福特汽车手中收购了深陷困境的瑞典汽车生产商沃尔沃。2017年以来，吉利收购动作频繁，在马来西亚收购了宝腾汽车49.9%的股份、英国豪华品牌路特斯51%的股权、美国则收购飞行汽车公司Terrafugia、战略入股卡车制造商沃尔沃集团。

据路透社援引接近李书福人士观点称，李书福意在与戴姆勒形成产业联盟。目前戴姆勒在华共有两个合作车企——北汽与比亚迪，分别先后设立合资公司北京奔驰及腾势汽车。

2017年10月，吉利汽车CEO安聪慧在领克品牌发布时称，吉利汽车的目标是至2020年包括领克品牌将实现200万辆的年销量规模，成为世界前十的汽车制造商。

吉利汽车的野心还不止于此，安聪慧1月14日受访时表示，吉利正在通过一系列海外收购以及领克进军欧美等动作，组建一个大型汽车集团，其对标的公司是丰田汽车和大众汽车，二者是当前全球排名前两位的汽车企业。

2017年，吉利汽车共销售124万辆，增速高达63%，超越了其之前已经上调过一次的110万辆年度目标。