通用汽车预计，未来5年（2016-2020）中国汽车市场总体增量为500万辆，即每年平均增速为3%-5%，SUV、MPV和豪华车三类产品将占据500万增量之中的420万辆，其中，豪华车市场预计年均增速为10%。

21日前来北京参加中国发展高层论坛的通用汽车CEO丹·阿曼（Dan Ammann）表示，未来5年通用汽车将在中国投放60余款全新及改款车型，其中SUV、MPV车型占40%，其豪华品牌凯迪拉克也将有10余款新车上市。

2015年，通用汽车在中国共销售超360万辆汽车，占据通用全球销量三分之一，除了进一步挖掘中国市场潜力之外，通用联手其在中国合作伙伴上海汽车集团共同开展一个新项目，为增长型市场提供更加贴近本地化需求的产品。

“通过这个项目，我们将充分利用中国市场的技术实力和丰富的全球资源，基于一个整合平台打造全新的产品系列，年销量有望达到 200 万辆以上。”丹·阿曼表示。

这些汽车将在中国、巴西、印度和墨西哥等市场进行生产和销售，并出口销往其他重要的增长型市场，但无出口至包括美国在内的成熟型市场的计划。2019年，这一系列新车的第一款将正式面世。

为了应对增长型市场的需求，通用汽车将投资约 50 亿美元。“这些资金主要应用在工程建设上。” 丹·阿曼说。

通用汽车五年规划的另一个重点是电气化发展以及车联网技术。

到 2016 年底，通用旗下产品将有 1200万辆搭载安吉星（OnStar），OnStar主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）卫星向汽车提供服务。到2020年，通用汽车全球销售产品的75%将实现互联，其中，凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌旗下的所有产品都将实现互联。

《中国制造2025》提及，到2025年的目标是80%本土生产的车辆搭载车载信息技术，30%采用V2X技术。V2X是指汽车与基础设施、其它车辆等不同对象之间的互联技术。

通用汽车到2020年实现75%产品互联的目标，是希望继续确立其在这一领域的领先优势，为了应对互联网时代的挑战，通用汽车也开展了这一领域的合作与并购。

今年1月，通用汽车在美国投资5亿美元与Lyft专车服务公司建立长期战略联盟，并推出全新车辆共享服务品牌Maven。3月初，通用汽车宣布收购总部位于旧金山、 研发和测试自动驾驶技术的Cruise Automation 公司。“借助 Cruise Automation 经验丰富的软件人才以及快速的技术开发能力，通用汽车将加速自动驾驶汽车的商业化进程。” 丹·阿曼表示，没有一家汽车企业拥有应对未来出行方式的全部解决方案，通用汽车对合作、收购持开放态度。

在新能源汽车领域也是如此，丹·阿曼透露，通用汽车全球动力总成部门已经更名成为通用汽车全球驱动系统部，旨在采取多元化策略开发可替代动力驱动系统，包括电池动力驱动和燃料电池动力驱动。今年雪佛兰将在美国市场上推出 Bolt 纯电动车，续航里程可达 320 公里。

在衍生服务方面，通用汽车预测到2020年，中国将有40%的消费者选择通过汽车金融贷款方式购车，2015年这一比例为30%。2015年，通用汽车还与上汽集团合作成立了上汽保险公司。