一切伟大成就都是连续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。如果说，2008年8月1日京津城际的开通运营是中国铁路厚积薄发的新起点、新成就。那么，在短短10年内一路加速发展的中国高铁，带来的不仅仅是惊艳世界的中国速度，更是对于地理时空概念的彻底颠覆，对于美好幸福生活向往的不断被激活与提升。

协同发展、交通先行。10年来，京沪、京广、石太、石济、津秦等一条条高铁线路的开通、组网与成网，高铁公交化、潮汐通勤流、早进京津石，当晚可回家，以北京、天津、石家庄为鼎足，区域内36个高铁车站为支撑，密布环绕的高铁、城际、市域列车来往穿梭，昔日还是稀罕物的高铁和动车组列车，越来越成为众多人民群众出行的首选，为京津冀协同发展国家战略的实施奠定了厚实的基础与契机，3650个日日夜夜，京津城际累计发送旅客多达2.5亿人次，相当于将北京、天津全部常住人口3600万运送了6次3个来回，双城工作生活的同城效益不断显现，并由此成就了多少家庭对于美好幸福生活的期盼与期许。

继京津城际开通后，石太客专、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁等线路相继开通运营，北京、北京西、北京南、天津、天津西、石家庄和唐山七大客运站，协同发力演绎出一首动人的协同便民曲。石太客专发送0.34亿人次、京沪高铁发送1.8亿人次、京广高铁共计发送1.6亿人次，津秦高铁发送0.16 亿人次。津保铁路开通，助力雄安新区建设，近0.2亿人次不在绕道北京换乘。首都链接雄安新区动车组的开行，近80万人次第一时间享受到了轨道交通带来的惬意与便利。白沟、白洋淀两站日均发送旅客从开通初期的分别232人和394人，增至393人、537人。满满的成绩单，在辞旧迎新的年关，一切的过往不是结束恰恰是新的开始。